Адрес для входа в РФ: toffler.fit
Полностью автономная поездка на Tesla
29.09.2025 11:00
2945
Комментарии (134)
В 2016 году Илон Маск заявил, что Tesla завершит полностью автономную поездку от побережья до побережья между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком к концу 2017 года.
Сейчас 2025 год, а это обещание так и не было выполнено: никому не удалось проехать этот путь на Tesla в режиме автопилота.
Недавно двое инфлюенсеров, акционеров Tesla, попытались совершить поездку от побережья до побережья между Сан-Диего, Калифорния, и Джексонвиллем, Флорида, на Tesla Model Y, оснащенном последним обновлением программного обеспечения FSD v13.9.
В итоге они даже не смогли выехать из Калифорнии: на дороге лежал какой-то мусор, который легко можно было бы объехать, водитель понадеялся на то, что Tesla сама объедет препятствие, однако машина наехала на мусор, и тот серьезно повредил ее: у Model Y сломался кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости и были повреждены компоненты подвески. Также автомобиль стал выдавать много предупреждений.
Они проехали всего 2,5% запланированного маршрута, прежде чем автомобиль попал в аварию.
Комментарий редактора издания Electrec:
Раньше акционеры Tesla обсуждали появление полного автопилота с большим оптимизмом, но теперь, когда бизнес Tesla по производству электромобилей находится в упадке, а цена акций полностью зависит от обещаний по самоуправляемым автомобилям и роботам, они больше этого не делают.
Я помню, как сам Маск говорил, что когда вы достигаете 99% автономности, начинается «марш девяток», и вы должны достичь 99,999999999% автономности, чтобы получить действительно полезную систему автономного вождения. Он признал, что это самая сложная часть, поскольку реальный мир непредсказуем и его трудно смоделировать — он бросает вам множество сложных сценариев, таких как мусор на дороге.
Именно в этом положении находится Tesla сейчас. Сложная часть только началась. И никто не знает, сколько времени понадобится, чтобы достичь цели. Если кто-то говорит вам, что знает, он лжет. Я не знаю. По моим оценкам, это займет примерно 2-3 года и потребует нового набора оборудования.
Однако конкуренты, в первую очередь Waymo, начали свой «марш 9-х» около пяти лет назад.
Tesla все еще отстает на несколько лет, и подобная поездка двух влиятельных пользователей Tesla доказывает это.
Я сам попал в похожую аварию на Tesla Model 3 в 2020 году. Я арендовал Model 3 на Turo для поездки из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас.
В итоге я проехал по взорванной шине грузовика, которая лежала посреди дороги, как на этом видео. Я был в режиме автопилота, но не знаю, заметил ли автомобиль эту шину. Я ее определенно заметил, но было уже немного поздно, так как я ехал за грузовиком, который только что проехал по ней. У меня было, наверное, меньше 2 секунд, чтобы среагировать. Я затормозил, но у меня был выбор: съехать в кювет справа или врезаться в машину в левом ряду.
Мне удалось уменьшить силу удара благодаря торможению, но автомобиль подпрыгнул, как на этом видео. Передняя часть не пострадала, но нижняя крышка отвалилась. Я заклеил ее скотчем на следующей заправке и смог продолжить поездку без особых проблем.
Однако после возврата автомобиля владельцу Turo и оценки повреждений подвески компанией Tesla стоимость ремонта была оценена примерно в 10 000 долларов. Я не удивлюсь, если в этом случае будет аналогичная ситуация.
Войдите, чтобы оставить комментарий.
Как программист, профессионально разрабатывающий системы промышленного машинного зрения вот уже много лет, ответственно заявляю, что уверенно проехать этот путь чисто на камерах между ЛА и НЙ на данном этапе развития технологий практически невозможно, даже с учётом всех подвижек в машинном обучении. Мы на одном заводе запускали самоездящих роботов, по итогу добавили к камерам лидары и маячки по траектории. Единственно, что можно было бы - это тщательно отснять весь путь заранее несколько раз и обучить именно этот маршрут, а для таких вот препятствий пустить в паре километрах впереди другое авто, чтоб о таких вот препятствиях инфу передавать, тогда да, но это неспортивно (хотя вот именно этот момент был относительно несложный для автоматического объезда). Беда в том, что менеджеры витают в облаках и думают, что ИИ - это такая "серебряная пуля", но нет. С кодингом, кстати, та же беда - я сейчас програмиирую в основном с копилотом, и порой реально офигеваю от того, что он выдаёт (в хорошем смысле, хоть я и понимаю как оно работает), это экономит кучу времени, но надо очень хорошо понимать области применимости и до полной замены програмистов на ИИ ещё ох как далеко, при этом для уверенного использования ИИ квалификация должна быть достачно высокой, иначе джун будет выдавать тонны говнокода после вайб-кодинга, а результат по итогу будет примерно как на видео выше.
тут больше про автопилот, чем про сам кибертрак
Я так понимаю, отсутствие чего-то похожего у других автопроизводителей не обсуждается, главное - сказать, что Маск редиска и лох? Вроде бы нормально радоваться прогрессу автопилотов _в принципе_, или ругать их за прогресс, или за несовершенство. Но какой смысл ругать именно Маска - у какого производителя автопилот лучше?
Маску только надо как то дать знать, что его тут макают в воду личиком
Тем более что конкретно в этом случае Маск конкретно об этом мнении знает, наверное, даже больше, чем я сам - с деталями и цифрами.
Маску только надо как то дать знать, что его тут макают в воду личиком, а то он не знает об этом. А вообще это виртуальное макание в воду личиком существуев исключительно ради эмоций макающих. И разумеется ни о чем фактическом не говорит. Да и не важно же? Сами придумали новость, сами поняли ее как хотели, сами помокали опонента в воду, полегчало, разошлись. /сарказм
Я так понимаю, отсутствие чего-то похожего у других автопроизводителей не обсуждается, главное - сказать, что Маск редиска и лох?
А потом, когда меня справедливо макнут в воду (заметьте - так и не заряженую) личиком, я могу орать "Не смейте называть меня лохом, у других производителей этого вообще нет!!!!1111".
Кстати, это будет правда. Лох-то - не я.
отсутствие чего-то похожего у других автопроизводителей не обсуждается,
Но какой смысл ругать именно Маска
У китайцев в Китае.
- у какого производителя автопилот лучше?
Вот например есть пастушеские собаки. Они не идеальны - могут зазеваться, могут не так что сделать. Но с ними пасти стадо гораздо удобнее при всех их недостатках.
А вот автопилот Теслы просто обязан всегда и полностью быть идеален, иначе разговаривать не о чем.
То что люди совершают аварии это игнорируется. А то что Тесла не может заснуть или напиться - да, давайте забудем. Тесле достаточно не совершать глупых ошибок чтобы трафик был безопаснее.
А то что на препятствие наехала - ну так она и перед железнодорожным переездом не останавливается, в школьной зоне мигающие знаки не знает и регулировщику руками не обучена.
А вот автопилот Теслы просто обязан всегда и полностью быть идеален, иначе разговаривать не о чем.
То что люди совершают аварии это игнорируется. А то что Тесла не может заснуть или напиться - да, давайте забудем. Тесле достаточно не совершать глупых ошибок чтобы трафик был безопаснее.
А то что на препятствие наехала - ну так она и перед железнодорожным переездом не останавливается, в школьной зоне мигающие знаки не знает и регулировщику руками не обучена.
Здесь на лицо "парадокс выжившего" - существуют тысячи случаев, когда пастушья собака навредила пастуху, включая летальный исход, погугли ну или спроси чат ДжиПиТи, за 2 секунды найдешь массу примеров
Компьютер играть вообще не умеет, я проверял. Играть умеют программы, написанные людьми
вы у компьютера выиграете?
вы у компьютера выиграете? Нет? Тогда приходите со своими комментариями когда выиграете!
Пробуйте руками.
Это как и с ИИ.
И опять же, не читайте журналистов. Пробуйте руками.
Нет? Тогда откуда это очевидно?
Это как и с ИИ. Послушаешь выступления глав компаний, которые это производят- ну вот-вот уже будет самый настоящий Искусственный Интеллект, совсем скоро! А на деле оказывается что этот ИИ не может элементарного. И как только это в очередной раз выясняется, так сразу налетают адепты и начинают спрашивать- а откуда это очевидно? Кто вам говорил что это Искусственный Интеллект? Вон же там мелким шрифтом написано что нет и это никакой не Интеллект, а всего лишь машина вычисляет вероятности.
Подбегает и делает кусь.
И нет ноги.
Вообще-то FSD должен выполнять все правила, и регулировщика руками понимать, и надписи всякие читать. Про мигающий красный вроде бы совсем очевидно, что обязан понимать.
Вот автопилоту самолета гора перед ним пофиг - а казалось бы это очевидно!
Опишите ситуацию, когда зазевавшаяся пастушья собака сделает пастуха инвалидом.
Вообще-то FSD должен выполнять все правила, и регулировщика руками понимать, и надписи всякие читать. Про мигающий красный вроде бы совсем очевидно, что обязан понимать.
Опишите ситуацию, когда зазевавшаяся пастушья собака сделает пастуха инвалидом.
А автономка на Теслах как сделана? Только на камерах или камеры + лидары?
Нет предела совершенству, мне просто кажется что, если человек может обработать то, что видит глазами
Маск вполне умеет оптимизировать то, что слишком дорого. С запуском ракет оптимизировал, а тут лидары какие-то.
По идее, должна. Но что-то пошло не так. Может, она думала, что это яма, а не покрышка, и яму она бы проехала между колесами.
скорее всего прямо сейчас слишком дорого
У меня паралитическое косоглазие. Здение дуальное но не стереоскопическое. Водить не могу так как раз информация о дистанции берется только из опыта а не изображения.
удивительно, что люди верят, есть вещи, которые не видно невооруженным глазом. Что есть кратеры на луне (которые увидели в телескопы), и бактерии и вирусные частицы в аэрозолях (которые увидели в микросопы и е-микроскопы). Хотя падажжи... есть, которые не верят в бактерии и вирусные частицы в аэрозолях. 😄
У меня паралитическое косоглазие. Здение дуальное но не стереоскопическое. Водить не могу так как раз информация о дистанции берется только из опыта а не изображения. Так что два глаза без остального "софта" в организме это ж...
Самое "смешное" 99% окулистов не видят в этом проблемы пока не приведеш десяток случаев из жизни. Тогда у некоторых глаза большими становятся. Видимо законы оптики вспоминают и начигают прикидывать что да как.
Но у меня осложнено и динамическим двоением картинки. Тут уж процесор закипает и начинает болеть.
Самое "смешное" 99% окулистов не видят в этом проблемы пока не приведеш десяток случаев из жизни. Тогда у некоторых глаза большими становятся. Видимо законы оптики вспоминают и начигают прикидывать что да как.
Но у меня осложнено и динамическим двоением картинки. Тут уж процесор закипает и начинает болеть.
Т.е. покрышка, похожая на полоску битума должна распознаваться как покрышка без вариантов.
Удивительно, как только люди сто лет ездят без лидара, а доверяют двум глазам.
светло-бежевое на светло-сером? Не знаю, стоит ли у теслы цветной чип на дневное время. Может, инфракрасные чипы на 850 нм с LED подсветкой, чтобы и ночью было видно, а значит цветовая информация теряется.
Удивительно, как только люди сто лет ездят без лидара, а доверяют двум глазам.
Аааа... Ну-ну.. А те, кто ей пользуются, таки смелые люди...
светло-бежевое на светло-сером? Не знаю, стоит ли у теслы цветной чип на дневное время. Может, инфракрасные чипы на 850 нм с LED подсветкой, чтобы и ночью было видно, а значит цветовая информация теряется.
Легко отличима. Трудно сказать, что именно пошло не так, но вряд ли распознование мусора было проблемой.
Мы говорим, кажется, о мусоре типа "рваная покрышка"?Так ли она хорошо отличима от, ну скажем, обычного битумного "шва" на дороге, особенно с острого угла?
Поскольку мусор хорошо различим
ТО, что у теслы только камеры, и нет лидаров -- фича. Это вера Маска
Поскольку мусор хорошо различим
Так ли она хорошо отличима от, ну скажем, обычного битумного "шва" на дороге, особенно с острого угла?
Мы пользуемся. Примерно 10к наезжено. По утверждению жены при всех недостатках машины с меньшим уровнем автопилота у нее никогда не будет.
this
Верят в Маска, так как он, как и трамп, всегда прав.
Аааа... Ну-ну..
А те, кто ей пользуются, таки смелые люди...
А те, кто ей пользуются, таки смелые люди...
Только на камерах
Ну... о препятствии, мне не каждый день подворачиваются, но бывает. Из пикапов всякая дребедень, вплоть до диванов, выпасть может, любимый народный транспорт на деревне.
пусть без моего участия. Кстати, она ведь еще наверняка все мои данные для тренировки посылает. Thank you, but thank you.
www.reuters.com
Я за такими просто сзади не езжу. Как-то in the USSR ехал на жигулях за трактором, и у тракторa лапа отвалилась. Lesson learned. А у Теслы нет богатого опыта.
Ничего, она набирается этого опыта.
Ничего, она набирается этого опыта.
А по вечерам, стоя на зарядках и обмениваясь опытом, Теслы на своем закрытом форуме жалуются друг дружке на кожаных, возомнивших себя full self drive
Я за такими просто сзади не езжу. Как-то in the USSR ехал на жигулях за трактором, и у тракторa лапа отвалилась. Lesson learned. А у Теслы нет богатого опыта.
На хайвее в Калифорнии из едущего передо мной пикапа выпала на дорогу газонокосилка.
У меня буквально пару недель назад от машины спереди отлетело запасное колесо и ударило меня в лобовое стелкло. По счастью, стекло выдержало и обошелся только разбитым дворником. Но в целом, всякая дрянь на дорогах случается и никуда от этого не деться. По крайней мере, пока.
Crap...
На хайвее в Калифорнии из едущего передо мной пикапа выпала на дорогу газонокосилка. Хорошо, что я соблюдаю дистанцию, но обруливать газонокосилку на скорости 70 mph в Honda Pilot было, скажем так, некомфортно.
2 вопроса по видео: до Теслы никто на такую массивную штуку никто не наехал. Наверное какая-то сверхнезагруженная трасса. Или кто-то натыкается и спокойно едет дальше? Или специально положили.
И еще: есть классический киношный прием: если в машину влетает другая машина, то у пассажира или водителя обязательно в руке должен быть стакан с колой. В данном случае банка. Возникают сомнения - а не постановка ли это?
И еще: есть классический киношный прием: если в машину влетает другая машина, то у пассажира или водителя обязательно в руке должен быть стакан с колой. В данном случае банка. Возникают сомнения - а не постановка ли это?
а не постановка ли это?
Трудно сказать по первому вопросу, надо идти в источник, какой именно хайвэй, такое. По второму, возможна жестяная банка или закрытый бумажный стакан, какие во многих придорожных забегаловках продаются. Факт, что достаточно закрытый, как раз более обычный.
на канале Wham Baam Teslacam (youtube, понятное дело) полно роликов, когда Tesla с FSD реагирует раньше, чем водитель успевает сообразить - особенно с перестроением в соседний ряд.
особенно с перестроением в соседний
Перефразируя програмистский аформизм, не так сложны первые 99% автономности, как оставшиеся 99%
сам Маск говорил, что когда вы достигаете 99% автономности, начинается «марш девяток», и вы должны достичь 99,999999999% автономности, чтобы получить действительно полезную систему автономного вождения. Он признал, что это самая сложная часть
мусор того же цвета, что и бетонка, но маск сказал, что лидары ставят только лохи, поэтому будете ездить с одними камерами.
Надо мной, правда, смеялись, что я пакетик из-под чипсов объезжаю на SUV.
С другой стороны и Олег прав, кожанные мешки на хайвее с подобными препятствиями справляются сильно по разному.
Да, я бы тоже не объехал этот мусор. Даже если заметишь в последний момент, что делать? Выворачивать на полной скорости на соседнюю полосу или тормоз в пол? Это создаст гораздо более опасную ситуацию.
Что там прекрасно видно? Я вижу небольшой прямоугольный объект, типа картонки. Обычно через такие вещи на дороге приезжаешь не задумываясь.
В данной ситуации лидар вряд ли бы помог. Косяк, скорее всего, в алгоритмах/нейронной сети. Всё было прекрасно видно, стереокамера должна была распознать неровность и машина должна была отработать. Т.е. кривые алгоритмы, а не датчики. Или постановка.
Да, я бы тоже не объехал этот мусор. Даже если заметишь в последний момент, что делать? Выворачивать на полной скорости на соседнюю полосу или тормоз в пол? Это создаст гораздо более опасную ситуацию.
мусор того же цвета, что и бетонка, но маск сказал, что лидары ставят только лохи, поэтому будете ездить с одними камерами.
Всё было прекрасно видно, стереокамера должна была распознать неровность и машина должна была отработать. Т.е. кривые алгоритмы, а не датчики. Или постановка.
У нас Mercedes и BMW уже выпустили на рынок системы поколения 2++ - это значит водитель может убирать руки с руля и на трассе и в городе.
Дьявол в одном маленьком пункте: когда случается инцидент и машина была на автопилоте - кто несет ответственность? Водитель или Mercedes/BMW? Так вот с поколением 2++ - водитель.
Дьявол в одном маленьком пункте: когда случается инцидент и машина была на автопилоте - кто несет ответственность? Водитель или Mercedes/BMW? Так вот с поколением 2++ - водитель.
Чем помогает? Физические силы на поворот руля экономит? 😉
Очень нужен, очень помогает.
А тогда зачем такой автопилот нужен, собственно?
Сейчас езжу довольно часто утром пару сотен километров в одну сторону и вечером столько-же обратно очень легко получается. Руки, конечно, можно убирать с руля, но куда?
водитель
Если автомобиль (любой) сможет без водителя пересечь США, это и будет доказательством, что появился настоящий ИИ, пусть и специализированный. Ведь здесь серьезная ошибка программы не может быть просто проигнорирована пользователем. Когда ChatGPT выдает глупость, это может повеселить, но в аварии мало веселого.
Да ничего никому это не докажет. Лучшие люди в мире сейчас хуже играют во все игры, хуже решают математические задачи.
Сообщения про Теслу построены так, как будто есть два лагеря - теслоненавистников и теслафанов.
Теслоагностики просто игнорируют эти сообщения и обсуждения под ними.
Теслоагностики просто игнорируют эти сообщения и обсуждения под ними.
Илон Маск заявил
Маск говорил
Я уже давно увидел что Маск просто как рекламный коммивояжер каждый день выкрикивает свои заявления чтобы публика не забывала и чтоб постоянно подогревался интерес. Вот-вот полетим на Марс (нахира интересно?), вот-вот поедем на автопилотах, Грок лучше всех и т.д
Уже давно не слушаю что там говорит Маск.
В следующем году вроде собираются. Недолго осталось. Увидим, как смогут повторить достижения 60-летней давности
Сколько там всего затрачено- многие годы, куча денег, специалистов, сколько там переносились сроки, сколько всего сделано, испытаний, проверок и всего остального!
А как там у Маска дела с хотя бы до Луны долететь? Там хотя бы планы такие есть?
Или сразу на Марс на языковой тяге с давлением из его разговоров и скоростью написания твитов?
НАСА пока что людей даже к Луне на орбиту не запустили.
Ракету сделал. А корабль не готов. Как будет готов - полетит на Луну.
Так что там на Марс, скоро говорите полетим колонию строить?
Какую он ракету сделал? Он на ней хотя бы до Луны долетел?
Только не надо забывать, что именно его разработка по многоразовому использованию ракет уже привела к революции в области ракетостроения и многоразовых запусков.
И кратному их удешевлению.
И кратному их удешевлению.
Но ракету он таки сделал.
погромче и почаще кричать что скоро на Марсе
И кратному их удешевлению.
А Марс... Марс - мечта, вам не понять.
Тут главное погромче и почаще кричать что скоро на Марсе будет колония. А то не дай бог забудут, надо почаще напоминать.
Тебе не хочется, а Маску хочется - и раз у него есть на это деньги, то вот пытается слетать.
На деле он долетел на Марс не дальше, чем я долетел на Луну, прыгнув с дивана.
Тут главное погромче и почаще кричать что скоро на Марсе будет колония. А то не дай бог забудут, надо почаще напоминать.
Вот-вот полетим на Марс (нахира интересно?
P.S. Обращаю внимание, что я сейчас не о технической реализуемости, реалистичности проектов или о личности Маска - с его достоинствами и недостатками. Я лишь раскрываю частый вопрос "нахера". Так вот ответ заключается в том, что многое люди делают - из интереса. И это нормально и хорошо, потому что не скучно тогда 😉 А люди у которых увлечение только на диване перед телеком сидеть - этого не понимают. Им, чтобы слезть с дивана - нужно сначала обосновать, например, что им бабла за это дадут. Это тоже нормально.
Ну прогресс в генерации контента потрясающий и он кажется летит быстрее чем автопилот и роботизация которые связаны с реальным миром. Так что может фильмы появятся относительно быстро.
Киностудия Lionsgate провалила эксперимент с применением ИИ для создания фильмов
Это аналогично как тут обсуждались успехи ИИ и некоторые рассказывали что скоро будем заказывать ИИ фильмы с Бредом Питом.
И при этом все равно ни у кого лучше нету
Это аналогично как тут обсуждались успехи ИИ и некоторые рассказывали что скоро будем заказывать ИИ фильмы с Бредом Питом.
И при этом все равно ни у кого лучше нету
Пока автопилоты автомобилей ездят по камерам. По сути, это аналоговая технология. Потому, я бы не стал доверяться им на 100%.
Кроме условий плохой видимости: туман, снегопад, сильный дождь.
Кроме условий плохой видимости: туман, снегопад, сильный дождь.
стереокамеры - это единственное, чего должно быть достаточно.
А по чему одни должны ездить,
У человека есть глаза, что намного лучше любых современных камер.
По сути, стереокамеры - это единственное, чего должно быть достаточно. У хомосапиенса есть лидары? Не говоря о том, что когда каждая машина на дороге будет срать в эфир радарами/лидарами/всем остальным, они просто станут бесполезными. Только пассивные органы чувств подходят для настоящего полного автопилота.
У человека есть глаза, что намного лучше любых современных камер. И у некоторых ещё есть мозг, что тоже намного лучше современных версий АИ. Особенно когда надо связать надписи на дороге с реалиями, например.
Пока автопилоты автомобилей ездят по камерам. По сути, это аналоговая технология. Потому, я бы не стал доверяться им на 100%.
По сути, стереокамеры - это единственное, чего должно быть достаточно. У хомосапиенса есть лидары? Не говоря о том, что когда каждая машина на дороге будет срать в эфир радарами/лидарами/всем остальным, они просто станут бесполезными. Только пассивные органы чувств подходят для настоящего полного автопилота.
Кто-то вроде лидары использует.
Кто-то вроде лидары использует.
Они проехали всего 2,5% запланированного маршрута
Die wollten nach Australien reisen.
Bei Altona auf der Chaussee
Da taten ihnen die Beine weh,
Und da verzichteten sie weise
Dann auf den letzten Teil der Reise.
В Гамбурге жили две муравьи,
Которые хотели отправиться в Австралию.
У Альтоны на шоссе
У них заболели ноги,
И тогда они мудро отказались
От последней части путешествия.
ритм такой же, как по-английски с девушкой и тигром.
Два мудреца в одном тазу
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз -
Длиннее был бы мой рассказ.
Пустились по морю в грозу.
Будь попрочнее старый таз -
Длиннее был бы мой рассказ.
бизнес Tesla по производству электромобилей находится в упадке, а цена акций полностью зависит от обещаний по самоуправляемым автомобилям и роботам
Упадок - это падение продаж на три процента, или сколько там?
Упадок - это падение продаж на три процента, или сколько там?
это самая сложная часть, поскольку реальный мир непредсказуем и его трудно смоделировать — он бросает вам множество сложных сценариев, таких как мусор на дороге.
Не пойму, при чём тут "главный вопрос". Думатель ни на что такое не претендовал. Я бы скорее это вспомнил:
Я ее определенно заметил, но было уже немного поздно, так как я ехал за грузовиком, который только что проехал по ней. У меня было, наверное, меньше 2 секунд, чтобы среагировать.
Это откровенное несоблюдение безопасной дистанции.
Как так решили?
Две секунды при скорости 60 км/ч это сорок метров.
Наверное, Тесла решила
60 км/ч
Для сравнения, на Е95, ЕМНИП, ограничение 130, хотя в районе Одессы (Не Киева, конечно) можно и до 200 разогнаться.
но не надо.
Две секунды при скорости 60 км/ч это сорок метров. Какая дистанция считается сегодня безопасной?
Две секунды при скорости 60 км/ч это сорок метров. Какая дистанция считается сегодня безопасной?
Физика пятого класса такая увлекательная.
Две секунды при скорости 60 км/ч это сорок метров. Какая дистанция считается сегодня безопасной?
А он тут при чём? Ехал же на автопилоте. Наверное, Тесла решила, что такая дистанция даёт на реакцию запас времени в 2 миллиона микросекунд — целая вечность! А потом просто не распознала покрышку.
Права пусть сожжет этот редактор издания Electrec.Это откровенное несоблюдение безопасной дистанции.
Возможно в другом штате у них было бы больше шансов, дороги в центральной Калифорнии - просто позор для автомобильной нации.
чтобы были хорошие дороги, нужно повышение налогов, а это противоречит религии. Особенно для электората центральной калифорнии.
повышение налогов
дороги в центральной Калифорнии - просто позор для автомобильной нации.
В штате несколько иные приоритеты.
В штате несколько иные приоритеты. Дороги подождут.
Интересно, если бы на дороге был бетонный столб, и тесла ехала прямо на него - пассажиры тоже сидели и пялились бы дальше?
погибшие от левацкой рваной покрышки на дороге.
Интересно, если бы на дороге был бетонный столб, и тесла ехала прямо на него -
В дремучие советские времена, коллега моего отца сподобился стать владельцем новенькой "Нивы", чтоб ее конструктора пореже на сковороде переворачивали, но сейчас не об этом.
Так вот едет он на своей свежевымытой ласточке по дачному проселку домой, а там такой всем известный артефакт: деревянный телеграфный столб, прямо посреди дороги растет и проселок в этом месте 1,2, 🪺 аккурат вокруг. Далее со слов участника аутоимунного ДТП:
- Вижу я этот столб и колеи слева и справа. Скорость сбросил, подкатываюсь чуть не на нейтралке и думаю налево или направо? налево или направо? Налево или ..., ЯТЪ, столб!!!
А ты тесла, тесла.
Стали бы святыми-мучениками культа Маска.
Дык, "двое инфлюенсеров, акционеров Tesla" - конечно пялились бы. Это же почти свидетели культа Джобса.
Интересно, если бы на дороге был бетонный столб, и тесла ехала прямо на него - пассажиры тоже сидели и пялились бы дальше?
Интересно, если бы на дороге был бетонный столб, и тесла ехала прямо на него - пассажиры тоже сидели и пялились бы дальше?
Теги
Информация
Что ещё почитать
Финикийская схема
30.06.2025
52
Самостоятельная сборка компьютера
15.07.2025
198
Исполнение желаний больных детей
20.08.2025
56
